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在疫情导致需求崩溃后，欧洲汽车制造商协会（ACEA）大幅下调了2020年欧洲乘用车销量预测。6月24日，ACEA在一份声明中称，预计2019年欧盟汽车销量将从1280万辆下降25%，至960万辆。

这将是自2013年欧洲摆脱08-09年金融危机以来，欧盟汽车销量最低的一次，中止了从2014年开始连续六年的增长。

ACEA表示，这一降幅将是欧洲汽车业有史以来最大的单年降幅，希望“通过欧盟和各国政府采取快速有力的措施，可以缓解这种戏剧性的局面。”

在冠状病毒爆发之前，ACEA曾预测，在2019年销量增长1.2%之后，2020年销量将下降2%。

ACEA代表16家在欧洲开展业务的汽车、公共汽车、卡车和货车制造商。他们的这个预测相对比较保守，其他预测机构认为下滑可能更严重。

IHS Markit预计整个欧洲的销量将下降25%，至1550万辆，而LMC Automotive预计西欧销量将下降26%，至1060万辆。AlixPartners预计，欧洲的销售额将进一步下降32%，穆迪预计下降30%。

今年5月，欧洲乘用车注册量下降了57%，今年以来下降了41%。欧洲汽车业受到冠状病毒大流行的重创，工厂和展厅在3月、4月和5月全部或部分关闭。

包括法国和德国在内的国家正在推出激励措施和报废计划，以刺激市场，重点是电动汽车和节能汽车。英国行业组织SMMT已呼吁政府提供类似的支持，英国是仅次于德国的欧洲第二大市场。

除了疫情，欧盟今年的环保指标及罚款也是高悬在车企头上的一把剑。